Chantiers sans interruption de trafic

• Guidage du trafic à l’aide de la signalisation, du marquage, du balisage et des dispositifs de retenue, de la régulation et de la surveillance du trafic afin d’assurer le plus haut niveau de sécurité possible. Capacité de l’infrastructure en chantier.
• Exigences particulières à la sécurité de l’infrastructure lors des phases de chantier concernant la géotechnique, l’assainissement. Evaluation des risques.
• Conditions permettant d’assurer l’intégrité physique des intervenants du chantier par l’application des directives de la SUVA. La sécurité au travail.
• Exécution d’une approche intégrale et évaluation des risques dans le cadre d’une simulation de chantier et discussion interdisciplinaire.
• Planification d’une communication et collaboration optimales afin de satisfaire à une sécurité intégrale. Principes de communication et d’urgence en liaison avec les partenaires «feux bleus».
• Gestion des agents de sécurité et responsabilités.

• Cours
• Discussions guidées et échange d’expériences
• Travaux en groupes et exercices
• Étude d’exemples de bonnes pratiques et réflexion
• Exposés de spécialistes à l’expertise avérée
• Coaching et suivi personnalisé
• Transmission des dernières découvertes de la recherche et du développement

Avec un examen final, vous recevez un certificat et 3 crédits ECTS. Sans examen final, vous recevez l’attestation de formation continue VSS.

Les participant-e-s qui souhaitent obtenir un diplôme avec des crédits ECTS passent un examen à la fin du cours modulaire.

• Ingénieur-e-s et professionnels de la route et des transports qui attestent de plusieurs années d’expérience dans la planification d’infrastructures routières et dans le domaine de la sécurité routière.
• Professionnels de bureaux d’études et d’ingénierie, d’entreprises ou d’administrations qui se voient confier la planification, la construction et l’exploitation d’infrastructures routières et tout particulièrement l’assainissement de lieux présentant fréquemment des accidents ou des sites sujets aux accidents.

Le module comprend 32 unités d’enseignement réparties sur 4 jours. Il convient de prévoir un travail personnel de 30 à 55 heures supplémentaires pour la préparation et la révision des cours, les exercices à réaliser de façon autonome et la préparation de l’examen écrit. Pour l’examen écrit et la soutenance orale, il convient de planifier 8 unités d’enseignement supplémentaires (1 jour).

1^er jour: 20 sept. 2022 | 09.00–17.00 h
2^e jour: 22 sept. 2022 | 09.00–17.00 h
3^e jour: 29 sept. 2022 | 13.00–17.00 h
4^e jour: 3 oct. 2022 | 13.00–17.00 h | Examen
5^e jour: 13 oct. 2022 | 15.00–17.30 h | Résultats, conclusions, apéro

Le délai d’inscription est de quatre semaines avant le début du module.

CHF 3300 pour membre individuel VSS, avec contrôle de compétence et 3 crédits ECTS
CHF 2700 pour membre individuel VSS, sans contrôle de compétence et sans crédits ECTS

CHF 3550 pour non-membre VSS, avec contrôle de compétence et 3 crédits ECTS
CHF 2950 pour non-membre VSS, sans contrôle de compétence et sans crédits ECTS

Un laboratoire de construction routière est disponible sur le site de Burgdorf.