Prof. Raphael Murri

Profil

Prof. Raphael Murri Dozent

Adresse Berner Fachhochschule
Technique et informatique
FB Automobiltechnik
Route Principale 127
2537 Vauffelin

Dozent für Fahrzeugmechanik und -Sicherheit FAMES
Forschung in den Bereichen der Fahrzeugmechanik und -Sicherheit
Erweiterte Forschungsaktivitäten in den Laboren der BFH-TI in Vauffelin und dem DTC (Reifen, Bremsen, Leistungsmessungen, Fahrdynamik, Akustik, Crash, ...

Fahrzeuge: vom Fahrrad, Motorrad, landwirtschaftlicher Traktor, Personenwagen, Bus bis zum Lkw alles was sich bewegt
Elektromobilität: Motorenprüfstände, Schock, Crash, Vibrationen, Energieverbrauchs- und Leistungsmessungen
Bahntechnik: Strukturen von Seilbahnkabinen, Fahrwerk
Flugzeug: Sicherheitseinrichtungen (Sitz, Gurt, Airbag, Struktur)
Reifen: Kräfte und Momente im Betrieb, Verschleiss (Reifenpartikel)

Raphael Murri arbeitet seit 1994 in der Fahrzeugsicherheit. Als Versuchsingenieur beim Kanton gehörten Anfangs Projekte sowohl aus den Bereichen aktive wie auch passive Sicherheit zum Aufgabenbereich. Seit 2001 leitete er den Bereich passive Sicherheit und ist Leiter der Zertifizierungsstelle bei der Dynamic Test Center AG in der Schweiz. Er war dort sowohl für die Planung als auch der Durchführung dynamischer Prüfungen verantwortlich. Nebst der Fahrzeugsicherheit werden in der DTC-AG auch Strassenschutzsysteme und Aviatikkomponenten entwickelt und geprüft. Als Beispiele für spezielle Forschungsprojekte ist die Entwicklung eines Fussgängerschutzsystems zur Verhinderung von Sekundärkollisionen, ein Sicherheitsgurt für Motorradfahrer, die Entwicklung eines Komfortsitz für minengeschützte Fahrzeuge oder ein Schutzsystem gegen Steinschlag zu nennen. Seit August 2020 ist Raphael Murri an der Berner Fachhochschule als Dozent für Fahrzeugmechanik und –sicherheit sowie für Forschungsprojekte tätig.

2010-2020 Leiter Zertifizierungsstelle DTC Dynamic Test Center AG
2001-2020 Bereichsleiter passive Sicherheit DTC Dynamic Test Center AG
1994-2001 Berufsschullehrer Automobiltechnik gibb Bern
1994-1996 Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Versuchsingenieur Ingenieurschule Biel, DTC-AG

1996-1998 Berufsschullehrer fachkundliche Richtung SIBB Zollikofen
1997-1998 Zusatzausbildung für Lehrkräfte der Berufsmaturitätsstufe in Mathematik und Physik SIBB Zollikofen
1991-1994 Automobil Ingenieurstudium HTL (FH) Ingenieurschule Biel
1987-1991 Berufslehre Automobilmechaniker AMAG Bern
1988-1991 Berufsmatur gibb Bern
1977-1987 Primar-, Sekundarschule Peru, Schweiz

Rückhaltesystem für Motorradfahrer*innen
Steinschlagschutzverbauung
Frontstruktur für Unfälle mit geringer Überdeckung (small overlap)
Sicherheitspotential der passiven Sicherheit verschiedener Motorradkategorien
Entwicklung eines Liegesitzes für automatisierte Fahrzeuge
Umbau eines Fahrzeuges mit Verbrennungsmotor zu einem Elektrofahrzeug
Sicherheitspotential von MIP in Fahrradhelmen
Crashstrukturen moderner Fahrzeuge bei Heckauffahrkollisionen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich
Sicherheitspotential von Cabriolet-Fahrzeugen beim Überschlag
Insassenbelastung für Beifahrer bei einer Seitenkollision
Risiken von Elektrofahrzeugen bei Unfällen (Insassenschutz, Rettung, Transport, Brand)
High-speed Crashtests mit Fahrzeugen gegen Schutzplanken und Schutzzäune (FIA)
Rückhaltesysteme für Insassen in Reisebussen

Seilbremse für Steinschlagschutzverbauung, Patent 17203069.4 - 1113