Realdrive ISO-TRWP
Das Projekt ISO-TRWP befasst sich mit der ISO-kinetischen Analyse von Reifenabrieb während des realen Fahrbetriebs.
Steckbrief
- Beteiligte Departemente Technik und Informatik
- Institut(e) Institut für Energie- und Mobilitätsforschung IEM
- Forschungseinheit(en) IEM / Energie und Antrieb
- Förderorganisation Andere
- Laufzeit (geplant) 01.11.2024 - 31.12.2025
- Projektleitung Prof. Dr. Danilo Engelmann
- Partner Bundesamt für Umwelt
Ausgangslage
Dazu wird die bestehende Forschungsplattform MoReLAB zur Untersuchung der Kraftübertragung von Reifen genutzt. Partikelmessung und -entnahme erweitern zu diesem Zweck das MoReLAB. Damit sind weitergehende Analysen möglich. Das Projekt wird durch das Bundesamt für Gesundheit BAFU gefördert.
