Junior Certificate 2026: deux jours d’immersion pour découvrir les études

On a calculé, martelé, construit et grillé

Les 19 et 20 juin 2026, le moment était enfin venu pour les 20 apprenti-e-s et gymnasien-ne-s: le Junior Certificate in Automotive Engineering «JCAE» a débuté vendredi matin par une séance de prise de contact à Bienne. Avant le repas de midi, les participant-e-s ont plongé dans le monde complexe des suites mathématiques, un premier avant-goût des défis qui les attendent dans leurs études d’ingénierie. Mais ce n’était que le début: l’après-midi a été consacré à la créativité et à la pratique.

Les participant-e-s ont scié, martelé et conçu leurs propres jantes. Réparti-e-s en deux groupes, ils et elles se sont consacré-e-s au thème de la construction. Afin d’illustrer les effets de la traction et de la pression sur un objet, ils et elles ont chacun-e conçu et construit un pont en bois, en fil de fer et en clous. La capacité de charge de leurs structures a ensuite été testée et analysée de manière critique. Pendant ce temps, l’autre groupe a également pu laisser libre cours à sa créativité en concevant une jante à l’aide du programme de CAO. La soirée s’est terminée par un barbecue convivial avec les étudiants-e-s actuel-le-s de la «Stabiennensis».

À fond pour la deuxième journée

Après un copieux petit-déjeuner à l’auberge, la journée a commencé tôt par une mesure des performances sur le banc à rouleau à Vauffelin, suivie d’un crash test spectaculaire. À quel point une distance de sécurité bien trop réduite est-elle réellement dangereuse? Depuis une distance de sécurité, les spectateurs et spectatrices ont suivi avec fascination la collision de deux véhicules qui, pare-chocs contre pare-chocs, ont percuté de plein fouet un bloc de béton à environ 80 km/h. Ce test a clairement démontré à quel point le talonnage et le fait de rouler trop près des véhicules qui précèdent constituent un danger mortel dans la circulation routière. Les «détectives» ont ensuite examiné les circonstances et les conséquences de la collision du véhicule, se glissant ainsi dans le rôle d’analystes d’accidents.

Alessio Ramelli, CEO du «Bern Racing Team BRT», a expliqué ce que les étudiant-e-s peuvent apprendre et découvrir en plus des cours réguliers. Il fait partie de l’équipe d’étudiant-e-s qui développe chaque année une nouvelle voiture de course électrique et participe à des compétitions internationales. Ces activités leur permettent d’approfondir leurs connaissances techniques en matière de mobilité électrique et d’acquérir des compétences en gestion de projet et en gestion d’équipe.

Avant le repas de midi, un autre temps fort était au programme. Sous un ciel radieux, les participant-e-s ont pu «découvrir» la mobilité de près sur le site d’essai réservé à cet effet. Du scooter électrique à la navette autonome, en passant par l’assistant de freinage d’urgence d’une Genesis moderne: des projets menés par des étudiant-e-s actuels et anciens ont également été présentés, soulignant la diversité des thèmes abordés dans le cursus.

L’une des compétences clés en ingénierie est leur capacité à identifier les opportunités et à développer des solutions centrées sur les utilisateurs. Lors de l’atelier, les participants ont appris les bases du «Design Thinking» et ont pu immédiatement se pencher sur un sujet d’actualité et mettre en pratique ce qu’ils venaient d’apprendre.

Le programme s’est conclu par la remise des certificats et un moment de détente autour d’un rafraîchissement, au cours duquel les participant-e-s ont pu terminer l’événement dans une ambiance conviviale avant de rentrer à la maison.